Tērauds, ko parasti izmanto zobratu ražošanā, ir rūdīts un rūdīts tērauds, rūdīts tērauds, karburēts un rūdīts tērauds un nitrēts tērauds. Lietā tērauda izturība ir nedaudz zemāka nekā kaltam tēraudam, un to bieži izmanto lielāka izmēra zobratiem; pelēkajam čugunam ir sliktas mehāniskās īpašības, un to var izmantot vieglas slodzes atvērtā pārnesuma transmisijā; kaļamais čuguns var daļēji aizstāt tēraudu, lai izgatavotu zobratus; pārsvarā tiek izmantoti plastmasas zobrati Vietās, kur nepieciešama neliela slodze un zems trokšņa līmenis, to pieskaņotajiem zobratiem parasti izmanto tērauda zobratus ar labu siltumvadītspēju.
Nākotnē zobrati attīstās lielas slodzes, liela ātruma, augstas precizitātes un augstas efektivitātes virzienā, un tie cenšas būt maza izmēra, viegls, ilgs kalpošanas laiks un ekonomisks un uzticams.
Zobu teorijas un ražošanas procesa izstrādē turpmāk tiks pētīts zobratu zobu bojājumu mehānisms, kas ir pamats uzticamas stiprības aprēķina metodes izveidošanai un ir teorētiskais pamats zobratu nestspējas uzlabošanai un zobratu mūža pagarināšanai; attīstību attēlo loka zoba profils. jauna zobrata forma; izpētīt jaunus zobratu materiālus un jaunus pārnesumu ražošanas procesus; Izpētīt zobratu elastīgās deformācijas, ražošanas un uzstādīšanas kļūdas un temperatūras lauka sadalījumu, zobrata zobu modifikācijas, lai uzlabotu zobrata darbības vienmērīgumu un pie pilnas slodzes Vienlaikus tiek palielināts zobrata zobu saskares laukums, tādējādi uzlabojot gultni. pārnesuma jauda.
Berze, eļļošanas teorija un eļļošanas tehnoloģija ir zobratu izpētes pamatdarbs. Izpētot elastīgās hidrodinamiskās eļļošanas teoriju, veicinot sintētiskās smēreļļas izmantošanu un pievienojot eļļai ekstrēma spiediena piedevas, var ne tikai uzlabot zoba virsmas nestspēju, bet arī uzlabot transmisijas efektivitāti.
