Vācijas detaļu piegādātājs Mahle nesen paziņoja, ka ir izstrādājis jaunu tehnoloģiju elektrisko transportlīdzekļu motoriem, kas var darboties ar lielu jaudu un maksimālu efektivitāti, neizmantojot magnētus un retzemju elementus.
Mahle izstrādātais motoru tehnoloģiju portfelis apvieno tā etalonproduktu SCT (īpaši augsta nepārtraukta griezes momenta) motoru un MCT (magnētiskās bezkontakta spēka pārvades) motoru priekšrocības. Rezultāts ir "perfekts motors", kas apvieno ilgstošu augstu maksimālo jaudu, bezkontakta un līdz ar to bez nodiluma jaudas pārvadi, nav nepieciešams retzemju metāls un maksimāla efektivitāte.
"MAHLE 2030+" korporatīvajā stratēģiskajā sistēmā elektrifikācija ir viena no nākotnes stratēģiskajām jomām. Pārējās divas jomas ir siltuma vadība un efektīvi un tīri iekšdedzes dzinēji.
Gan MCT bezmagnētiskais motors, gan SCT īpaši augsta nepārtraukta griezes momenta motors var darboties bez kontakta un nav nepieciešami retzemju metāli. Tie ir Mahle jaunākie jauninājumi elektriskās piedziņas jomā. MCT tehnoloģija, kurai nav nepieciešami retzemju metāli, ne tikai padara ražošanu videi draudzīgāku, bet tai ir arī priekšrocības izmaksu un izejvielu drošības ziņā. Motors ir īpaši efektīvs gandrīz jebkuros ekspluatācijas apstākļos, un tā efektivitātes priekšrocības pilnībā izpaužas visizplatītākajās reālās satiksmes situācijās.
Izturība ir galvenā MCT motoru īpašība, jo strāvas pārvade starp motora rotējošām un fiksētajām daļām ir bezkontakta, tāpēc nenotiek nodilums. Šī iemesla dēļ motoram nav nepieciešama apkope, un tam ir īpaši plašs pielietojumu klāsts. MAHLE SCT elektromotori ir izturīgākie savā klasē, un tie spēj bezgalīgi nodrošināt lielu jaudu. Lai sasniegtu šo tehnoloģisko lēcienu, ir nepieciešama jauna dzesēšanas tehnoloģija. Inovatīvā integrētā eļļas dzesēšanas tehnoloģija ne tikai padara motoru uzticamu un izturīgu, bet arī ļauj izmantot siltuma pārpalikumu visā transportlīdzekļa sistēmā. Šī jaunā motora mazais izmērs, vieglais svars un augstā efektivitāte padara to nepārspējamu savā klasē. Īpaši kompaktais dizains sniedz arī materiālu izmaksu un svara priekšrocības - vieglākam motoram ražošanā nepieciešams mazāk materiālu, vienlaikus palielinot komerciālo transportlīdzekļu kravnesību.
MCT motoriem ir ārkārtīgi augsta efektivitāte plašā ātruma un griezes momenta diapazonā; savukārt SCT motori ir izstrādāti tā, lai sasniegtu augstāko efektivitāti optimizētos galvenajos darbības punktos. Vēl viena šī vieglā un kompaktā motora priekšrocība ir tā nepārtraukta jauda no 93% līdz 100% no maksimālā griezes momenta, kas ir pierādīta testos. Šī bezprecedenta un nepieredzēti augstā jaudas attiecība ļauj to pielietot dažādiem elektriskajiem transportlīdzekļiem pat ļoti skarbos darba apstākļos, piemēram, elektriskos kravas automobiļos, kas brauc pāri kalniem, un tīri elektriskiem automobiļiem, kas atkārtoti strauji paātrinās utt.
Līdz šim tirgū ir ļoti maz motoru, kas spēj tikt galā ar šādiem pielietojuma scenārijiem.
Paplašināta lasīšana — šādi ziņojumi par šo jautājumu 2021. gadā:
Revolucionārais bezmagnētiskais motors neizmanto retzemju materiālus, un tā efektivitāte pārsniedz 95%.
Vācijas automobiļu spēka piedziņas piegādātājs Mahle izstrādā bezmagnētisku elektromotoru, kas, pēc tā teiktā, darbosies ar vairāk nekā 95% efektivitāti gandrīz visos darbības apstākļos. Motors izmanto indukcijas tehnoloģiju (tātad bezkontakta, nodiluma un bez apkopes), lai pārraidītu jaudu starp motora fiksētajām un rotējošām daļām.
Asinhronie motori izmanto lauka spoles rotorā, lai radītu magnētisko lauku, sacīja Mahle, apvienojot viena elektromotora dažādās tehniskās priekšrocības. Tajā netiek izmantoti retzemju materiāli, tas ir videi draudzīgs un piedāvā priekšrocības izmaksu un resursu drošības ziņā.
Šis bezmagnētiskais motors noteikti ir izrāviens, jo piedāvā vairākas priekšrocības, kas vēl nav apvienotas šāda veida izstrādājumos, piedāvājot klientiem produktu ar izcilu efektivitāti par salīdzinoši zemām izmaksām.
Enerģija tiek pārnesta uz rotoru caur mainīgu lauku. Enerģija tiek pārvērsta līdzstrāvā, lai darbinātu elektromagnētisko spoli, tādējādi novēršot nepieciešamību pēc pastāvīgiem magnētiem. Spole inducē magnētisko lauku motora gaisa spraugā, kas rada griezes momentu. Magnētisko lauku var viegli kontrolēt atkarībā no darbības punkta. Lai iegūtu vairāk progresīvu tehnoloģiju pētījumu, apmeklējiet vietni https://byteclicks.com
Izturīgā motora tehnoloģija galvenokārt ir paredzēta automobiļu piedziņām, un tiek uzskatīts, ka tā ir mērogojama, un to var izmantot jebko, sākot no maziem vieglajiem automobiļiem līdz lieliem komerciālajiem transportlīdzekļiem. Paredzams, ka paies vairāki gadi, līdz tehnoloģiju varēs laist tirgū.
