Kāpēc motors spolei pievieno dzelzs serdi?

Kad strāva iet caur spoli, spole ģenerē pakāpeniski lielāku magnētisko lauku, un pakāpeniski lielāka magnētiskā lauka dēļ magnētiskajā laukā esošais metāls ģenerēs inducētu strāvu, tādējādi pretoties pakāpeniski lielākam magnētiskajam laukam (Lenca likums), tad tādā veidā tiks ģenerēta magnētiskā lauka strāva un inducētā strāva Spoles virzienam jābūt pretējam, pat ja inducētā strāva izzūd līdz ar magnētiskā lauka stabilizēšanos beigās, tad metālam nevajadzētu būt nekādam stiprinājumam efekts, kāpēc dzelzs kodols palielinās magnētisko lauku spolē?
Pēc tam, kad dzelzs kodols ir ievietots spoles tinuma iekšpusē, palielinās nevis magnētiskā lauka stiprums, bet gan magnētiskās indukcijas stiprums. Feromagnētisko vielu relatīvā magnētiskā caurlaidība ir ļoti liela, daudz lielāka nekā gaisa. Magnētiskā caurlaidība norāda uz magnētisko caurlaidību. Tā kā dzelzs serdeņa magnētiskā pretestība ir daudz zemāka nekā gaisa pretestība, pēc dzelzs serdes ievietošanas magnētiskā plūsma, kas sākotnēji vienmērīgi sadalīta telpā, pulcēsies pret dzelzs serdi, kā rezultātā ievērojami palielinās magnētiskās plūsmas blīvums, tas ir, elektriskā strāva Paaugstināta magnētiskā indukcija. Un L vērtība palielinās. Šajā laikā inducētais potenciāls, ko ģenerē sprieguma spole uz strāvas izmaiņām, būs lielāks.