Kāda veida mašīna ir automašīnas piedziņas motors? [Elektrotransportlīdzekļu pamattehnoloģija]
01. Princips, pēc kura motors sāk griezties, un princips, pēc kura tas turpina griezties
Elektromotors ir mašīna, kas pārvērš elektrisko enerģiju fiziskā enerģijā, ko sauc par dzinējspēku, bet tas izmanto magnētisko lauku, kas to ieskauj, kad plūst elektrība. Tomēr šis magnētiskais lauks nav nekas vairāk kā "lauks".
Ir plaši zināms, ka motori izmanto pievilkšanas un atgrūšanas spēkus, kas rodas starp magnētiem un spēku, kas pievelk dzelzi, tā saukto magnētisko spēku, bet kas ir iepriekš minētais magnētiskais lauks (saukts arī par magnētisko lauku)? Tas ir lauks, kas piepildīts ar šo magnētisko spēku, un tā ir telpa, kas izplešas trīsdimensijā.
Kad magnēts pievelk magnētu vai no dzelzs izgatavotu priekšmetu, piemēram, naglu, objekts (šajā gadījumā magnēts vai nagla, ko pievelk magnēts) kustas vai kustas, kamēr tas tiek pievilkts, bet divi pieskārieni, tas pārstāj kustēties. apstājas. Līdzīgi atgrūšanas spēka gadījumā starp magnētiem kustība beidzas, kad abi attālinās līdz vietai, kur magnētiskais spēks sasniedz darbības robežu. Turpretim virzītājspēks, ko mēs sagaidām no motoriem, ir nepārtraukta, tā sakot, nebeidzama kustība. Vismaz motoru nevar izveidot, ja detaļas vienkārši "noklikšķina" kopā. Citiem vārdiem sakot, nepietiek tikai ar magnētisko lauku.
Tāpēc motors pastāvīgi pārvieto magnētisko lauku, lai iegūtu nepārtrauktu jaudu. Precīzāk, tas ir rotējošs. Padomājiet par to kā tādas situācijas radīšanu, kas līdzinās klasiskajam jokam, kad zirga priekšā karināts burkāns ar stabu, ko zirga mugurā tur žokejs. Neatkarīgi no tā, cik daudz jūs skrienat, zirgs nevar atrast burkānu mūžīgi. Rotors griežas tā, it kā dzenās pēc rotējoša magnētiskā lauka, bet, kad rotors griežas, griežas arī magnētiskais lauks...Šī "nelegālā" kompozīcija ir tā, kas padara motors. Tas ir darbības princips. Šo rotējošo magnētisko lauku sauc par "rotējošo magnētisko lauku", un to var viegli izveidot ar maiņstrāvas elektrību, bet no akumulatoriem, kas ir automašīnu enerģijas avots, var iegūt tikai līdzstrāvu. Tāpēc ir nepieciešama ierīce, kas to pārveido maiņstrāvā. Tas ir "invertors".
Viena no invertoru īpašībām, ko izmanto, lai kontrolētu automašīnu dzinējspēku, ir tā, ka tie var radīt dažādu frekvenču maiņstrāvu atkarībā no motora darbības stāvokļa. Pastāv proporcionāla sakarība starp rotējošā magnētiskā lauka frekvenci un griešanās ātrumu, un rotējošais magnētiskais lauks sāk griezties tajā pašā laikā, kad apturētais motors sāk kustēties (sāk griezties) (precīzāk, motors sāk darboties, kad griežas parādās magnētiskais lauks). .
